Examine This Report on Vidalı Kompresör Tamiri
Examine This Report on Vidalı Kompresör Tamiri
Blog Article
Tüm hava kurutucularımız en yüksek enerji verimliliği sağlayacak ve çevreye zarar vermeyecek şekilde tasarlanmıştır.
Cihazın ani durdurmalar sırasında hava emiş filtrelerinden yağ gelmesi gibi arızalar yer almaktadır.
Aydın Trafo Makine ve Sanayi A.Ş. 1960 yılında kaynak makinası imalatına başlayan ve çanta kaynak makinası ile ilklere imza atan…
Bir kompresöre çekilen atmosferik hava her zaman nem içerir. Sıkıştırma işlemi sırasında, bu nem yoğuşur ve hava dağıtım sisteminize ve ekipmanınıza ciddi zarar verebilir.
Bu tarz arızalar ÇAlright ufak ihtimalle imalattan gelmekte, diğerleri ise verilemeyen düzgün servis hizmeti ve servis hizmetini veren firmaların deneyim ve tecrübe eksikliğinden kaynaklanmaktadır.
– Kompresöre giren atmosferik havanın içinde su buharı bulunur. Sıkışpersonın etkisiyle yoguşarak su haline gelen bu su buharı hava hatlarında ve kullanım noktalarında problemler yaratır.
Bu da bize onarımların önemini hatırlatıyor. Sizler de bakım ve revizyon yaptırmak istiyorsanız hemen arayın servis gelsin.
Su paslanma ve kirlenme riski doğurduğundan, prosese gitmeden önce hava soğutularak, bu nem sistemden dışarı atılmalıdır.
Gaz soğutmalı kurutucular, basınçlı havayı soğutarak içindeki su buharının yoğuşturulmasını sağlayan bir soğutma devresi ve eşanjörlerden oluşan bir sistemdir. Yoğuşan su, mekanik olarak seperatörlere ayrılır. Enerji tasarrufu amacıyla kuru hava ikinci bir eşanjörde yaş havanın ön soğutmasını yapar. Bu kurutucular sanayideki ihtiyaçların büyük bir kısmına cevap verir ve +2°C ile +three°C çiğlenme noktasının yeterli olduğu yerlerde kullanılırlar.
Kapat Soğutmalı suggestion hava kurutucular hakkında her şey Kapsamlı soğutmalı suggestion hava kurutucu serimiz bir uzmana danışın Güvenilir sistem koruması
Emme ve basma basıncında veya debi miktarında herhangi bir değişiklik gözükürse, bu durum işletmede bir hata olduğunun da işareti olabilmektedir. Kompresörün çalışma durumu aynı daha fazla oku devam etse bile basılan gaz sıcaklığında artworkış ya da emme basma subaplarında farklılık gözükebilir. Böyle durumlarda elle kontrol edilerek arıza tespit edilebilir. Kompresörlerde yağlama yağı 50 ile sixty five derece olmalıdır. Sıcaklık bu derecelerin dışına çıktığında soğutucu iyi çalışmakta ya da yağ pompası yeterli düzeni sağlayamamaktadır. Basınç, sıcaklık ve debi değişimleri sorun olarak ele alınıp çözümlenme gerektirebilir. Gerekli tedbirler alınmalı ve kontrol edilerek çözülmelidir. Örneğin yağlama basıncı düşmüşse filtre tıkanmış olabilir ya da yatakların aşınması yağ basıncının düşmesine neden Daha fazla bilgi olabilir. Yağlama borularının giriş noktalarında bulunan valfler tıkanabilir. Silindir soğutma suyu sıcaklığında gözlenen değişikliklerde soğutma suyu sistemi kontrol edilmelidir. Kompresörde sıkıştırma oranı artarsa basma gazı sıcaklığı da artmaktadır.
Bu bakım işlemleri arasında yağ değişimi, filtre temizliği ve diğer önleyici tedbirler yer alır.
Ayrıca vidalı kompresör bakımı ve tamiri sırasında parça değişimine karar verildiğinde, orijinal yedek parçaların tercih edilmesi vidalı kompresör arızaları oluşmasının önüne geçer. Contemporary teknolojiyle yapılandırılan Pistonlu Kompresör Tamiri donanımları ve yüksek performans özellikleri dikkate alındığında etkili bir dizayn sergileyen vidalı kompresörlerin az yer kaplaması, bare minimum düzeyde titreşim oluşturması, kayış kasnağı ihtiyaç olmadan tahrik sistemine bağlanması gibi artworkıları sayesinde işinizden maksimum verimlilik alma olanağınız burayı kontrol et çoğalır.
Bu sorun, genellikle conta veya sızdırmazlık elemanlarının aşınması, gevşemiş bağlantılar veya hatalı montajdan kaynaklanır. Düzenli bakım ve kontroller bu tür sızıntıların erken tespit edilmesini sağlar.
Aşırı Isınma: Vidalı kompresörlerin aşırı ısınması, performans kaybına ve ciddi hasarlara yol açabilir. Aşırı ısınmanın yaygın belirtileri arasında çalışma sırasında yüksek sıcaklıklar burada ve kompresörün otomatik olarak durması yer alır.